Триразове підвищення тарифів на вантажоперевезення "Укрзалізниця" вважає економічно обґрунтованим, повідомила прес-служба компанії.

"Сьогодні рівень економічно справедливого тарифу на перевезення вантажів залізничним транспортом, що надає можливість придбати за час використання нові локомотиви і прокласти нове полотно, має бути втричі вищий від чинного. За відсутності таких умов неможливо очікувати суттєвих позитивних змін у розвитку залізничних перевезень", - процитовано в повідомленні директора з економіки та фінансів "Укрзалізниці" Андрія Рязанцева.

За його словами, тарифна політика "Укрзалізниці" негативно впливає не лише на показники діяльності самої компанії, але і на економіку країни загалом.

"Якщо зараз не почати діяти, то в найближчі 10-15 років з наявних 20 тис. км залізниці у нас залишиться максимум 5 тис. км. А з наявних на сьогодні 1,900 тис. локомотивів у нас вже через п'ять років залишиться максимум 200 од . Важливо, щоб це стало зрозумілим усім стейкхолдерам перевезень залізничним транспортом", - зазначив А.Рязанцев.

При цьому він зазначає, що введення на цьому етапі приватної тяги на ринку залізничних перевезень буде болісним кроком для вантажовідправників, оскільки приватна компанія для повернення інвестицій встановлюватиме тарифи на перевезення значно вищі, ніж державні.

"Саме тому "Укрзалізниця" пропонує своїм клієнтам головну дискусію: зосередитися на встановленні базового тарифу і індексу до нього на кілька років вперед", - зазначив А.Рязанцев.

Директор з економіки та фінансів "Укрзалізниці" також додав: певними компенсаторами, які знизять коефіцієнт необхідного підвищення, можуть слугувати, зокрема, скорочення надлишкової залізничної інфраструктури, упорядкування тарифів і вилучення з них будь-якої класності вантажів, досягнення консенсусу з державою та суспільством щодо компенсації пасажирських перевезень, скасування податку на землю і ряд інших подібних ініціатив.

За його словами, компанія вже сформувала перелік пропозицій з усіма необхідними розрахунками.

Як повідомлялося, "Укрзалізниця" має намір додатково залучити 1,8 млрд грн за рахунок зближення класів тарифів на вантажоперевезення.

Виробники будматеріалів стурбовані зростанням цін на вантажоперевезення "Укрзалізницею".